Ładowarki teleskopowe KT357 - Wysoka wydajność w kompaktowej konstrukcji
Ładowarka teleskopowa Kramer KT357 to idealna ładowarka teleskopowa do różnorodnych zastosowań. Ładowarka teleskopowa ma kompaktową konstrukcję i mały promień skrętu. Dzięki wysokości podnoszenia 7 m i udźwigowi 3,5 t można ją wykorzystywać do różnych zastosowań. Maksymalną ekonomiczność zapewnia bezstopniowy napęd jezdny do maksymalnie 40 km/h, hydraulika robocza Load Sensing i inteligentne systemy wspomagania operatora.
Ładowarki teleskopowe KT357
Przegląd zalet
- Wysokość składowania: z teleskopowym urządzeniem załadowczym wysokość składowania 7,0 m
- Konstrukcja maski silnika: idealna widoczność na obszary pracy dzięki mocno opadającej masce silnika
- Nowoczesna koncepcja obsługi: 7-calowy wyświetlacz LCD, joystickiem „wszystko w jednym” i element obsługi Jog Dial zapewnia przyjemne sterowanie maszyną
- Silnik: wydajny silnik Deutz z poziomem emisji UE V i mocą maksymalną 100 kW (136 KM)
- Widoczność: opcjonalnej podwyższenie kabiny o ok. 18 cm z zewnętrzną kratą FOPS z nachylonymi podpórkami podłużnymi zgodnie z polem widzenia operatora
Opis produktu
Dwie wysokości kabiny do wyboru
- Lepszy widok dookoła dla kierowcy ze względu na podwyższoną kabinę
- Niski wariant kabiny do zastosowań z ograniczonymi wysokościami przejazdu
Przełącznik oznaczony kolorami
- Jednolite kodowanie kolorami dla funkcji hydraulicznych i elektrycznych, jazdy i bezpieczeństwa
- Większe bezpieczeństwo ze względu na minimalne zagrożenie pomylenia przełączników
- Koncepcja obsługi dla wielu modeli, ułatwiająca korzystanie z floty
Wyświetlacz z 7-calowym ekranem
- Wszystkie właściwe dane maszyny dobrze widoczne na wyświetlaczu
- Obsługa i ustawienie parametrów maszyny łatwe i intuicyjne za pomocą pokrętła obrotowego jog
- Bezpieczna obsługa pokrętła obrotowego jog możliwa także podczas jazdy
Widoczność 360°
- Doskonała widoczność we wszystkich kierunkach dzięki dużym powierzchniom szklanym i wąskim słupkom kabiny
- Panoramiczna szyba przednia zapewnia optymalną widoczność na osprzęt dodatkowy
Dopuszczenie do pracy jako ciągnika na terenie WE
- Używanie jako pojazdu ciągnącego do transportu przyczepy z materiałem
- Brak ograniczeń dotyczących ładowanych towarów oprócz własnego osprzętu
- Jazda po drogach z osprzętem dodatkowym jest możliwa z zachowaniem wytycznych określonych przepisami
Dalsze Informacje
Wysoko zawieszone pedały
- Łatwe czyszczenie podłogi kabiny dzięki wolnej przestrzeni pod pedałami
- Większy komfort obsługi ze względu na ergonomiczne rozmieszczenie pedałów
- Jednoczęściowa wyjmowana mata nożna ułatwia czyszczenie
Regulowana kolumna kierownicy
- Ustawienie pozycji korzystnej pod względem ergonomii dla każdego operatora pojazdu
- Więcej miejsca do wsiadania i wysiadania dzięki składaniu kierownicy
Połączony pedał hamowania impulsowego
- Łatwa i bezpieczna obsługa przez pedał powolnego hamowania
- Regulacja prędkości roboczej również przy wysokiej prędkości obrotowej silnika
- Maksymalna hydraulika robocza również przy niskiej prędkości roboczej
Redukcja ciśnienia 3. obwodu sterowania
- Łatwe i szybkie doczepianie i odczepianie osprzętu dodatkowego z hydraulicznym funkcjami dodatkowymi przy pracującym silniku
- Wygodne wykonywanie odciążania ciśnienia przez optymalnie umieszczony przycisk w urządzeniu załadowczym
- Oszczędność czasu podczas wymiany osprzętu dodatkowego podłączanego hydraulicznie
Automatyczna instalacja centralnego smarowania
- Dłuższy spodziewany okres eksploatacji i zachowanie wartości maszyny, ze względu na automatyczne smarowanie wszystkich punktów smarowania
- Oszczędność czasu i kosztów ze względu na niewielkie i połączone nakłady konserwacyjne instalacji centralnego smarowania
- Optymalne smarowanie ze względu na regulowane okresy i ilości smaru
Sterowanie na wszystkie koła
- Również przy pełnym skręcie kierownicy duża stateczność w powodu stałej ramy
- Maksymalny poziom zwrotności w przypadku skrętów kierownicy zawsze do 40° na osi przedniej i tylnej
- Niezmienne i niezależne od kąta skrętu obciążenie użytkowe zapewniające stałe proporcje dźwigni
Sterowanie na przednią oś
- Bezpieczna i rutynowa jazda po drogach przy dużej prędkości
- Precyzyjne prowadzenie osprzętu specjalnego
- Łatwe manewrowanie w pracy z przyczepą
Sterowanie typu Krab
- Łatwe manewrowanie w warunkach ograniczonej przestrzeni
- Wjazd na delikatne podłoże bez niszczenia ziemi
- Łatwe sterowanie w połączeniu z osprzętem specjalnym
-
Należy pamiętać, że oferta produktowa może się różnić w poszczególnych krajach.
-
Wybór różnych opcji może wpłynąć odpowiednio na zmianę danych technicznych produktów.
