Sollevatore telescopico KT356 - Il tuttofare intelligente

L'intelligente sollevatore telescopico Kramer KT356 convince per l'alto livello di sicurezza e flessibilità. La macchina dispone di un carico utile di 3,5 t e un'altezza di sollevamento di 6 m. Il suo motore e il sistema idraulico Load Sensing con una portata massima di 140 litri al minuto garantiscono un'elevata capacità di movimentazione per un'ampia varietà di applicazioni. La maneggevolezza del sollevatore telescopico e la piastra di cambio rapido Kramer garantiscono la massima flessibilità nell'uso quotidiano.

Sollevatore telescopico KT356

Sistema di carico: con stabilizzatore di carico e smorzamento a fine corsa in tutti i cilindri
Visibilità panoramica: panoramica perfetta su tutti i lati grazie alla cabina spaziosa e al cofano motore appiattito
EquipCare: valori e dati macchina a colpo d'occhio grazie alla soluzione telematica installata di serie
Facile accesso in cabina: salita e discesa comode grazie ad una rientranza nel pavimento della cabina e ai gradini di salita
Piastra di cambio rapido Kramer: semplice cambio degli accessori e sede ottimale dell'accessorio grazie ai quattro punti di connessione

Caratteristiche principali

Due altezze di cabina selezionabili

Migliore visibilità panoramica per l’operatore grazie alla cabina rialzata
La variante cabina bassa per applicazioni con altezza di passaggio limitata

Interruttori codificati a colori

Combinazione di colori uniforme per funzioni idrauliche, elettriche, di guida e di sicurezza
Maggiore sicurezza, il rischio di confusione degli interruttori è ridotto al minimo
Concetto operativo di tutti i modelli per una facile gestione della flotta

Display LCD da 7 pollici

Tutti i dati macchina rilevanti sono riepilogati a colpo d'occhio sul display
Comando e impostazione dei parametri macchina in modo semplice e intuitivo tramite la manopola
Comando sicuro con la manopola anche durante la guida

Visibilità panoramica a 360°

Eccezionale visibilità panoramica grazie alle ampie superfici vetrate e ai montanti stretti della cabina
Parabrezza panoramico per una visuale ottimale dell'accessorio

Omologazione CE come macchina trattrice

Uso come macchina trattrice per il trasporto di rimorchio con materiale
Senza limitazioni per quanto riguarda le merci caricate di peso simile ai propri accessori
La circolazione su strada con accessori è possibile nel rispetto dei requisiti legali

Altre Caratteristiche Principali

Pedali a sospensione

Facile pulizia del pavimento della cabina grazie allo spazio libero sotto i pedali
Maggiore facilità d'uso grazie alla disposizione ergonomica dei pedali
Il tappetino monopezzo rimovibile facilita la pulizia

Piantone dello sterzo regolabile

Impostazione di una posizione ergonomicamente favorevole per ciascun operatore del veicolo
Aumento dello spazio per entrare e uscire ripiegando il volante

Pedale combinato inching/freno

Funzionamento semplice e sicuro grazie al pedale combinato inching/freno
Regolazione senza usura della velocità di lavoro anche a numero di giri del motore elevati
Idraulica di lavoro massima anche a basse velocità di lavoro

Scarico della pressione del 3° circuito idraulico

Aggancio e sgancio rapido e semplice degli accessori con funzioni idrauliche aggiuntive con il motore in funzione
Comoda esecuzione dello scarico della pressione con pulsante posizionato in modo ottimale sul sistema di carico
Risparmio di tempo durante il cambio degli accessori azionati idraulicamente

Sistema di lubrificazione centralizzata automatica

Maggiore durata di vita e preservazione del valore della macchina grazie alla lubrificazione automatica di tutti i punti di lubrificazione
Risparmio di tempo e costi grazie alla manutenzione ridotta e concentrata del sistema di lubrificazione centralizzata
Lubrificazione ottimale grazie a intervalli di tempo e quantità di grasso regolabili

Trazione integrale

Anche con angolo di sterzata completo, elevata stabilità grazie al telaio in un unico pezzo
Massima maneggevolezza grazie ad angoli di sterzata fino a 40° sull’assale anteriore e sull’assale posteriore
Carico utile costante, indipendente dall'angolo di sterzata, per rapporti di leva costanti