Sollevatore telescopico KT357 - Grandi prestazioni in un formato compatto

Il sollevatore telescopico KT357 di Kramer è la macchina ideale per diverse applicazioni. Il sollevatore telescopico è compatto ed è caratterizzato di un raggio di sterzata ridotto. Grazie all'altezza di sollevamento di 7 m e al carico utile di 3,5 t, il suo impiego è molto versatile. La trazione progressiva fino a 40 km, l'idraulica di lavoro Load Sensing e i sistemi di assistenza alla guida intelligenti garantiscono la massima efficienza.

Sollevatore telescopico KT357

Altezza di sollevamento: con un sistema di carico telescopico, l'altezza di sollevamento è di 7,0 m
Design del cofano motore: visuale perfetta sull'area di lavoro grazie al cofano motore molto inclinato
Concetto di comando moderno: display LCD da 7", Joystick all in one e elemento di comando manopola per un agevole comando della macchina
Motore: potente motore Deutz del livello conforme ai limiti di emissione dell’UE V con una potenza massima di 100 kW (136 CV)
Visibilità panoramica: aumento opzionale dell’altezza della cabina di circa 18 cm con griglia esterna FOPS a montanti inclinati in base al campo visivo dell'operatore

Caratteristiche principali

Due altezze di cabina selezionabili

Migliore visibilità panoramica per l’operatore grazie alla cabina rialzata
La variante cabina bassa per applicazioni con altezza di passaggio limitata

Interruttori codificati a colori

Combinazione di colori uniforme per funzioni idrauliche, elettriche, di guida e di sicurezza
Maggiore sicurezza, il rischio di confusione degli interruttori è ridotto al minimo
Concetto operativo di tutti i modelli per una facile gestione della flotta

Display LCD da 7 pollici

Tutti i dati macchina rilevanti sono riepilogati a colpo d'occhio sul display
Comando e impostazione dei parametri macchina in modo semplice e intuitivo tramite la manopola
Comando sicuro con la manopola anche durante la guida

Visibilità panoramica a 360°

Eccezionale visibilità panoramica grazie alle ampie superfici vetrate e ai montanti stretti della cabina
Parabrezza panoramico per una visuale ottimale dell'accessorio

Omologazione CE come macchina trattrice

Uso come macchina trattrice per il trasporto di rimorchio con materiale
Senza limitazioni per quanto riguarda le merci caricate di peso simile ai propri accessori
La circolazione su strada con accessori è possibile nel rispetto dei requisiti legali

Altre Caratteristiche Principali

Pedali a sospensione

Facile pulizia del pavimento della cabina grazie allo spazio libero sotto i pedali
Maggiore facilità d'uso grazie alla disposizione ergonomica dei pedali
Il tappetino monopezzo rimovibile facilita la pulizia

Piantone dello sterzo regolabile

Impostazione di una posizione ergonomicamente favorevole per ciascun operatore del veicolo
Aumento dello spazio per entrare e uscire ripiegando il volante

Pedale combinato inching/freno

Funzionamento semplice e sicuro grazie al pedale combinato inching/freno
Regolazione senza usura della velocità di lavoro anche a numero di giri del motore elevati
Idraulica di lavoro massima anche a basse velocità di lavoro

Scarico della pressione del 3° circuito idraulico

Aggancio e sgancio rapido e semplice degli accessori con funzioni idrauliche aggiuntive con il motore in funzione
Comoda esecuzione dello scarico della pressione con pulsante posizionato in modo ottimale sul sistema di carico
Risparmio di tempo durante il cambio degli accessori azionati idraulicamente

Sistema di lubrificazione centralizzata automatica

Maggiore durata di vita e preservazione del valore della macchina grazie alla lubrificazione automatica di tutti i punti di lubrificazione
Risparmio di tempo e costi grazie alla manutenzione ridotta e concentrata del sistema di lubrificazione centralizzata
Lubrificazione ottimale grazie a intervalli di tempo e quantità di grasso regolabili

Trazione integrale

Anche con angolo di sterzata completo, elevata stabilità grazie al telaio in un unico pezzo
Massima maneggevolezza grazie ad angoli di sterzata fino a 40° sull’assale anteriore e sull’assale posteriore
Carico utile costante, indipendente dall'angolo di sterzata, per rapporti di leva costanti