Sollevatore telescopico KT559 - Per i vostri capolavori quotidiani

Il modello di punta KT559 vanta una forza di sollevamento di 5,5 t e un'altezza di sollevamento di 8,75 m. Il potente motore Deutz da 156 CV con una coppia di 609 Nm abbinato al volume massimo della benna fino a 4 m³ consente le massime prestazioni di movimentazione per le operazioni professionali nell’agricoltura. La pompa idraulica Load Sensing eroga fino a 187 l/min e offre quindi una potenza sufficiente per cicli di carico rapidi. Anche i carichi del rimorchio fino a 20 t non rappresentano un problema per questo sollevatore telescopico.

Sollevatore telescopico KT559

Assali per carichi pesanti: trazione massima del veicolo anche in applicazioni impegnative grazie alla combinazione del differenziale di bloccaggio al 100%
Quattro tipi di sterzo: a quattro ruote motrici, sterzo assale anteriore, sterzatura a granchio e marcia a granchio manuale: per ogni applicazione il tipo di sterzo adeguato
Altezza di sollevamento: altezza massima di sollevamento di 8,75 m con sistema di carico telescopico
Motore: Potenti motori Deutz con conformi ai limiti di emissione dell’UE V con una potenza massima di 115 kW (156 CV) e un cofano motore ad ampia apertura per interventi facili di manutenzione
Sistema idraulico: cicli di lavoro estremamente rapidi grazie alla potente idraulica di lavoro con Load Sensing e massimo di 187 l/min

Caratteristiche principali

Interruttori codificati a colori

Combinazione di colori uniforme per funzioni idrauliche, elettriche, di guida e di sicurezza
Maggiore sicurezza, il rischio di confusione degli interruttori è ridotto al minimo
Concetto operativo di tutti i modelli per una facile gestione della flotta

Display LCD da 7 pollici

Tutti i dati macchina rilevanti sono riepilogati a colpo d'occhio sul display
Comando e impostazione dei parametri macchina in modo semplice e intuitivo tramite la manopola
Comando sicuro con la manopola anche durante la guida

Visibilità panoramica a 360°

Eccezionale visibilità panoramica grazie alle ampie superfici vetrate e ai montanti stretti della cabina
Parabrezza panoramico per una visuale ottimale dell'accessorio

Omologazione CE come macchina trattrice

Uso come macchina trattrice per il trasporto di rimorchio con materiale
Senza limitazioni per quanto riguarda le merci caricate di peso simile ai propri accessori
La circolazione su strada con accessori è possibile nel rispetto dei requisiti legali

Altre Caratteristiche Principali

Pedali a sospensione

Facile pulizia del pavimento della cabina grazie allo spazio libero sotto i pedali
Maggiore facilità d'uso grazie alla disposizione ergonomica dei pedali
Il tappetino monopezzo rimovibile facilita la pulizia

Piantone dello sterzo regolabile

Impostazione di una posizione ergonomicamente favorevole per ciascun operatore del veicolo
Aumento dello spazio per entrare e uscire ripiegando il volante

Pedale combinato inching/freno

Funzionamento semplice e sicuro grazie al pedale combinato inching/freno
Regolazione senza usura della velocità di lavoro anche a numero di giri del motore elevati
Idraulica di lavoro massima anche a basse velocità di lavoro

Scarico della pressione del 3° circuito idraulico

Aggancio e sgancio rapido e semplice degli accessori con funzioni idrauliche aggiuntive con il motore in funzione
Comoda esecuzione dello scarico della pressione con pulsante posizionato in modo ottimale sul sistema di carico
Risparmio di tempo durante il cambio degli accessori azionati idraulicamente

Sistema di lubrificazione centralizzata automatica

Maggiore durata di vita e preservazione del valore della macchina grazie alla lubrificazione automatica di tutti i punti di lubrificazione
Risparmio di tempo e costi grazie alla manutenzione ridotta e concentrata del sistema di lubrificazione centralizzata
Lubrificazione ottimale grazie a intervalli di tempo e quantità di grasso regolabili

Trazione integrale

Anche con angolo di sterzata completo, elevata stabilità grazie al telaio in un unico pezzo
Massima maneggevolezza grazie ad angoli di sterzata fino a 40° sull’assale anteriore e sull’assale posteriore
Carico utile costante, indipendente dall'angolo di sterzata, per rapporti di leva costanti